Het transport en het stedelijk netwerk in de zuidelijke Nederlanden, Antwerpen 3 oktober 1998

Article number 10158708

Dit themanummer bundelt de bijdragen van het colloquium Het transport en het stedelijk netwerk in de Zuidelijke Nederlanden, georganiseerd door de Universiteit Antwerpen (Ufsia), de Werkgroep Stadsgeschiedenis, het Belgisch-Luxemburgs Centrum voor Stadsgeschiedenis en het IUAP-project Urban Society in the Late Middle Ages. Opgenomen zijn de artikelen: "Langs land- en waterwegen in de Zuidelijke Nederlanden. Lopend onderzoek naar het preindustriële transport" (B. Blondé en R. Van Uytven); "Schippers, wagenvoerders en kruiers. De organisatie van de stedelijke vervoersector in het laatmiddeleeuwse Vlaanderen" (P. Stabel); "Het vervoer van de natuursteen op de binnenwateren van het Scheldebekken in het midden van de 15de eeuw, met het oog op de bouw van het Leuvense stadhuis" (A. Maesschalck en J. Viaene); "De prijs van het water- en wegtransport in de vijftiende en zestiende eeuw. Het vervoer van molenstenen in de rekeningen van het hertogelijke domein Tervuren-Vilvoorde (1450-1572)" (M. Limberger); "Molenstenen voor Brusselse domeinmolens. Kostprijsaspecten van de preindustriële binnenscheepvaart, 1498-1555" (B. Ballaux en B. Blondé); "Dynamiek van markten, routes en prijzen bij het transport van molenstenen naar de Leuvense en Tiense hertogelijke domeinen (15de-17de eeuw)" (N. Rombouts); "Molenstenen voor de Kempen: landvervoer en transportkosten in de vijftiende en zestiende eeuw" (B. Ballaux); en "Les droits de barrière en Hainaut au XVIIIe siècle. Aspects législatifs et financiers" (G. Auquier). Samen bieden deze bijdragen een diepgaand overzicht van het pre-industriële transport, de vervoersinfrastructuur, de economische netwerken en de stedelijke ontwikkeling in de Zuidelijke Nederlanden van de vijftiende tot de achttiende eeuw.